손해보험중개사 손해보험 2부 2018년 기출문제

다음 중 ‘화재로 인한 재해보상과 보험가입에 관한 법률’ 에서 정하는 특수건물의 화재보험 가입에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

다음 중 국문 화재보험에서 보험증권에 기재하여야만 보험의 목적에 포함되는 것은?

다음 중 국문 화재보험 보통약관에서 보상하는 손해에 대한 설명으로 옳지 않는 것은?

다음 중 국문 화재보험 보통약관에서 보험금 등의 지급 한도에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

다음 중 국문 화재보험 보통약관에서 계약 후 알릴 의무에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

다음 중 국문 화재보험에서 보험기간 중 보험료의 추징 및 환급방법에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

다음 중 국문 화재보험의 기업휴지손해 담보 특별약관에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

다음 중 국문 화재보험에서 일반물건 요율의 적용에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

다음 중 국문 화재보험에서 아래의 조건에 따라 산출한 보험금으로 옳은 것은? ○ 보험의 목적 : 공장 건물 ○ 보험가입금액 : 30억원 ○ 보험 가액 : 60억원 ○ 손해액 : 20억원 ○ 잔존물 제거비용 : 4억원 ○ 손해방지비용 : 2억

다음 중 패키지보험(Package Insurance)의 재산종합 위험 담보부문(Property All Risks)에서 별도의 명시적인 합의가 없어도 보험의 목적에 포함되는 것은?

Incoterms(2010)상의 무역거래조건 중 송하인(Shipper)이 적하보험에 가입하는 조건은?

다음 중 해상고유의 위험(perils of the sea)에 관한 설명 으로 틀린 것은?

1982년 협회전쟁약관(적하)[Institute War Clauses(cargo), 1982]의 제5조 제1항 제2호에 최종양하항 또는 양하 장소에 선박이 도착한 날의 자정부터 기산하여 ( )일이 경과할 때까지 적하의 양하가 이루어지지 않으면 이 보험은 종료한다고 규정하고 있다. 다음 중 ( )안에 들어갈 숫자로 올바른 것은 ?

구협회적하보험약관(ICC, 1963)의 제3조 부선조항 (Craft & C. Clause)에 관한 설명으로 틀린 것은 ?

구협회적하보험약관(ICC, 1963) 및 신협회적하보험약관 (ICC, 1982)상의 공동해손조항(General Average Clause)에 관한 설명으로 틀린 것은?

신협회적하보험약관(ICC,1982)은 SG Policy를 사용하고 있지 않다. SG Policy 본문에서 명기하고 있던 “lost or not lost”의 효과 등을 유지하기 위하여 신협회적하보험 약관(ICC,1982)에 이를 흡수하여 규정한 조항은?

밀폐되지 않은 컨테이너에 적입된 화물을 ICC(A)조건 으로 보험에 가입하였다. 이 화물이 갑판에 적재된 경우 On Deck Clause(B)에 의하여 보험조건이 변경된다. 동 특별약관에 명기되어 있는 변경된 보험조건은?

ICC(A) 조건에 파손(Breakage)을 담보하는 요율이 제외 되어 있는 적하이므로 추가보험료를 부담하고 ICC(A) Breakage in excess of 5% 조건으로 보험에 가입하였다. 운송인의 과실로 인하여 동 적하의 7%가 파손(Breakage) 된 경우 보험자의 보상은?

운송보험에서 보험자의 책임이 개시된 후 사고가 발생 하기 전에 보험계약자나 피보험자의 책임없는 사유로 계약이 해지된 경우에 환급보험료는?

운송보험에 대한 설명으로 틀린 것은?

B보험사에 1983년 협회기간약관-선박(ITC-Hulls)의 조건으로 보험에 가입된 A선주의 선박이 C선주의 선박과 충돌하는 사고가 발생하였고, 충돌사고의 준거법을 국내법으로 합의하였다. 이때 사고 시점을 기준으로 A선주의 B보험사에 대한 보험금청구권의 소멸시효와 C선주를 상대로 한 충돌손해배상청구권의 제척기간을 올바르게 짝지어 놓은 것은? (소멸시효, 제척기간)

다음 중 1994년 요크·앤트워프 규칙(YAR, 1994)에 따른 공동해손 성립요건을 충족시키지 못한 것은?

1983년 협회기간약관-선박(ITC-Hulls)과 함께 사용되는 선박특별약관에 대한 설명 중 틀린 것은?

다음 중 우리나라 현행 상법 해상편의 선박소유자 등의 책임제한 규정에 따라 선박소유자의 책임을 제한할 수 있는 채권은?

다음 중 선박건조보험약관(Institute Clauses for Builders’ Risks, 1988)에서 별도의 추가특별약관을 붙이지 아니 하고 본 약관을 통해 담보 및 보상 받을 수 있는 사항이 아닌 것은?

다음 중 일반 항공보험증권(London Aircraft Insurance Policy; AVN 1C)을 구성하는 항목(Section)이 아닌 것은 ?

항공보험에서 사용하고 있는 약관이 아닌 것은?

항공보험 사고 발생시 보상 여부를 위해 확인할 사항으로 가장 거리가 먼 것은?

항공보험에 가입한 항공기가 추락하여 보상의 대상이 되는 기체손상 및 배상책임, 조종사 및 승객 상해가 아래와 같이 발생하였다. 보험가입 및 사고 내역이 아래와 같을 때 보험자가 지급할 금액은? 보험가입내역 * 기체가입금액 : 10억원 * 배상책임 보상한도액 : 2억원 * 조종사 1인당 상해 가입금액 : 1억원 * 승객 1인당 상해 가입금액 : 1억원 * Deductible : 20% of Hull Value(Including Total Loss and Constructive Total Loss) 사고내역 * 기체 : 전손 * 배상책임 : 1억원 * 조종사 : 2명 사망 * 승객 : 2명 사망

위성발사보험(Launch Insurance)에 관한 설명 중 틀린 것은?

다음 중에서 출재사의 보유와 특약한도를 금액이 아닌 손해율로 표기하는 것은 ?

재보험의 형태에 대한 다음 설명 중 가장 적절하지 않은 것은?

다음 Risk Excess of Loss 특약 조건에서 보험사고 발생 후 복원하기 위하여 출재사가 지급해야 하는 복원보험료는 얼마인가? (주어진 항목만을 고려하여 계산하시오.) ㅇ 특약한도 : 20억원 in excess of 10억원 ㅇ 복원횟수 및 조건 : 1회, 잔여기간에 상관없이 복원금액에 비례 ㅇ 재보험료 : 2억원 ㅇ 최종손실액 : 20억원

다음 중 재보험수수료에 대한 설명으로 가장 적절하지 않은 것은?

다음 중 임의재보험에 대한 설명으로 가장 적절하지 않은 것은?

다음 중 재보험의 법적 성질에 관한 설명으로 가장 적절한 것은?

다음 중 이익수수료에 대한 설명으로 가장 적절한 것은?

다음 중 재보험의 기본원칙에 가장 부합하지 않는 것은?

개별위험에서 발생한 사고의 손해액을 기준으로 원보험 자와 재보험자간의 책임을 분할하여 미리 자기부담금과 재보험자의 책임한도액을 약정해두는 재보험 방식은?

다음 중 Sudden Death Clause에 따라 특약재보험 계약의 전체 또는 일부사항을 재보험자가 해지할 수 있는 경우에 가장 적합하지 않은 것은?