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다음 중 국문화재보험 보통약관에서 보험증권에 기재 하여야만 보험의 목적이 되는 것으로 적합하지 않은 것은?
다음 중 국문화재보험의 일반물건 요율 적용 대상에 해당하지 않는 것은?
국문화재보험의 대위권에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
국문화재보험 보통약관에서 정한 계약해지의 내용으로 옳지 않은 것은?
다음 중 국문화재보험 특별약관에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
다음 중 국문화재보험의 기업휴지손해담보 특별약관에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
국문화재보험 지진위험 담보 특별약관의 보상하는 손해가 아닌 것은?
다음 중 국문화재보험에서 아래의 조건에 따라 산출된 지급보험금은? □ 보험의 목적 : 화공약품 제조공장 내 건물 및 재고자산 □ 보험가액 : 건물 100억원, 재고자산 200억원 □ 보험가입금액 : 건물 50억원, 재고자산 200억원 □ 손 해 액 : 건물 20억원, 재고자산 100억원 ※ 보험계약자 또는 피보험자가 부담한 다른 비용은 없는 것으로 한다.
다음 중 동산종합보험으로 담보할 수 있는 보험의 목적에 해당하는 것은?
패키지보험(Package Insurance Policy)의 제2부문 기계 위험(Machinary breakdown)담보 부문의 보상하는 손해에 해당하지 않는 것은?
Incoterms(2010)의 CIF(Cost, Insurance and Freight) 거래조건에 관한 설명 중 틀린 것은?
다음 중 ICC(FPA) 조건에서 보상이 되지 않는 것은?
송유관약관(B) [Pipeline Clause(B)]에서 보험증권에 기재된 선적항과 도착항에서의 보험의 시기와 종기로 옳은 것은?
구협회적하보험약관(ICC, 1963)의 WA 조건에 대한 설명 중 틀린 것은?
다음 중 우리 상법상 운송인의 면책사유가 아닌 것은?
다음 중 운송보험의 면책위험 중 특별약관으로도 보상 되지 않는 것은?
FOB San Francisco 조건의 수입화물을 ICC(A) 조건으로 적하보험에 가입한 경우, 피보험자가 적하보험자로부터 보상받을 수 없는 것은?
다음 중 신협회적하보험약관(ICC,1982)에 관한 설명 중 틀린 것은?
운송보험 보통약관 제1조 보험계약의 성립에 관한 내용이다. ( ) 안에 알맞은 것은? 1조 보험계약의 성립 2) 회사는 계약의 청약을 받고 보험료 전액(보험료를 일시에 지급하기로 약정한 경우) 또는 제1회 보험 료(보험료를 분납하기로 약정한 경우)(이하 ‘제1회 보 험료 등’이라 합니다)를 받은 경우에는 청약일로부터 ( ㉠ ) 승낙 또는 거절의 통지를 하여야 하며 통 지가 없으면 승낙한 것으로 봅니다. 또한 회사가 청약을 승낙한 때에는 ( ㉡ ) 이 보험증권(보험 가입증서)을 계약자에게 드립니다.
운송보험 보통약관에서 규정한 보험금 지급에 관한 설명 중 틀린 것은?
1983년 협회기간약관-선박(ITC-Hulls)상의 아래 약관조항 중 최우선조항(Paramount Clause)에 해당하는 것은?
1983년 협회기간약관-선박(ITC-Hulls) 제8조 선박충돌배상 책임조항(3/4ths Collision Liability)에서 보험자가 보상하는 손해가 아닌 것은?
1983년 협회기간약관-선박(ITC-Hulls) 제6조 위험조항 (Perils)에 열거된 위험가운데 피보험자, 선주, 관리자의 상당한 주의의무(Due Diligence) 결여로 인해 발생하지 않을 것을 조건으로 보험자가 담보하는 피보험위험들로만 올바르게 짝지어 놓은 것은?
1983년 협회기간약관-선박(ITC-Hulls) 제10조 사고통지 입찰조항(Notice of Claim and Tender)에 관한 다음의 설명 중 옳지 않은 것은?
우리나라 현행 상법 제5편 해상편에서는 “구조료청구권은 구조가 완료된 날로부터 ( ) 이내에 재판상 청구가 없으면 소멸”하고, “선박의 충돌로 인하여 생긴 손해배상의 청구권은 그 충돌이 있은 날로부터 ( ) 이내에 재판상 청구가 없으면 소멸”한다고 각각 규정하고 있다. ( ) 안에 들어갈 기간을 순서대로 올바르게 짝지어 놓은 것은?
다음 중 일반 항공보험증권(London Aircraft Insurance Policy; AVN 1C) 제4장(Section IV) (A)에서 규정하고 있는 일반면책사항에 해당하지 않는 것은?
다음 중 항공보험계약 체결과정에서 기체 및 배상책임 언더라이팅시에 필요한 주요한 정보로서 가장 거리가 먼 것은?
항공보험에 가입한 항공기가 승객 4명을 탑승시키고 비행 중 담보위험에 기인한 사고로 기체손상 및 배상 책임손해가 발생하였다. 보험가입 및 사고내역이 아래와 같을 때 보험회사가 지급하여야 할 보험금은? (단, Deductible은 보험자의 선택에 의해 적용하지 않기로 하였음)
보험가입내역 * 항공보험계약 : 일반 항공보험증권(London Aircraft Insurance Policy; AVN 1C)으로 가입 * 기체보험금액 : 3억원 * 제3자 배상책임 보상한도액 : 1억원 * 승객 보험금액 : 1인당 1억원 X 3명 [단, 명세표(Schedule)에 명기된 최대 승객정원은 3명이었음] 사고내역 *기체: 전손(Total Loss) *제3자배상책임손해액: 1억원 * 조종사 및 승객은 전원 무사하였음
다음 중 우주보험시장의 특성에 관한 설명으로 틀린 것은?
다음 중 우주보험에 관한 설명으로 틀린 것은?
다음 중 특약재보험의 장점으로 가장 설득력이 없는 것은?
다음 중 원보험계약자가 재보험사에게 직접 보험금을 청구할 수 있는 권리를 부여하는 재보험금 직접 청구 조항의 내용에 포함되어 있지 않은 것은?
다음 중 비전통적 재보험에 대한 설명 중 가장 적절하지 않은 것은?
다음 재보험의 형태중에서 재보험료와 재보험금을 산 정하는 기준에서 같은 유형으로 묶을 수 없는 것은?
다음 재보험의 조건에 대한 설명 중 가장 타당하지 않은 것은?
다음 중 재보험시장의 거래주체에 대한 설명 중 가장 적절하지 못한 것은?
Extra-Contractual Damage에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?
다음 재보험자 선정에 관한 설명 중 가장 타당하지 않은 경우는?
Per Risk 방식으로 출재된 원보험계약에서 보장되는 다음 3건의 사고에 대하여 재보험사가 부담하는 금액은?
◦ 건물 A : 손해액 10억 ◦ 건물 B : 손해액 5억 ◦ 건물 C : 손해액 15억 단, 회사의 보유는 5억임.
다음의 재보험 관련 설명 중 가장 타당하지 않은 것은?